亚洲龙配置解读 配2.5L+电子无级变速(E-CVT)

整体设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。整体设计方面,亚洲龙用了丰田家族式外观的设计,多横幅式的黑色中网非常的凌厉霸气,两侧犀利的蓝色大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看起来车身线条来看,新车采用了侧面看过去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。在后尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,的尾灯也具有一定的高级感。


车内的上,亚洲龙依旧是传统家族风格,整个设计看起来好看。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,同时配备了换挡拨片,很实用。环抱式中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在5位。

亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电膝部气囊上坡辅助胎压监测车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)防抱死制动(ABS)HUD抬头显示全液晶仪表盘方向盘加热车道保持(LKAS)自动驻车前驻车雷达LED日间行车灯后驻车雷达牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘儿童座椅接口等配置。

其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与懂车皇网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。


内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:亚洲龙配置解读 配2.5L+电子无级变速(E-CVT)