在溜背造型方面,思域从外观上来看一点都不便宜。在溜背造型方面，思域整体的设计犀利帅气的，整个正面看起来大气，两侧锐利的大灯眼神，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从双腰线设计来看，新车依旧是非常流畅的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，五辐式轮圈造型动感，视觉效果尚可。时下流行的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，贯穿尾灯同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
思域的车内饰充满了激进与层次感。。在操控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感都不错，配备一块7.0英寸中控悬浮式显示屏，显示清晰且设计也比较提升档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对优势，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4674×1802×1415mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在68位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
思域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率134kW，最大扭矩240Nm。1.5发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在10位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。