全新帕萨特作为经典灵动中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。新车车头造型配备贯穿式的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为低调，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看，新车依旧是年轻时尚的整体外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，对称式LED尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

帕萨特将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车的内饰。方向盘采用了塑料材质，手感好，操作灵活，还配备了加热功能。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。帕萨特配备皮质的座椅。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帕萨特380TSI 双离合 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帕萨特380TSI 双离合 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在17位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、外后视镜自动防眩目、胎压监测、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、自动泊车、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。