大气稳重的车身姿态下大有奥妙。途观L的进气格栅厚实，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸设计显得美丽，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身的线条来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部干练的视觉重心，尾灯造型也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的科技配置才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。操控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有保守的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L（ 购车季 ）的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为173-1780L，拓展容积为1780L，在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在16位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、方向盘加热、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、后驻车雷达、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、全液晶仪表盘、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动泊车、儿童座椅接口、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。