铝合金轮廓方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。凯美瑞的大嘴进气格栅宽大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头的设计显得震撼，两侧棱角分明的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了俯冲式的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾设计就比较比较紧了，宽厚看着也很扎实，尾部尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更平滑了。

一进入车的内饰，内饰做工非常严谨，用料也是十分的细腻。新车还配备了丰田最新样式的四幅式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。皮质的座椅中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮革座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

凯美瑞的车长4885mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在39位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在77位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、上坡辅助、全液晶仪表盘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、后驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、胎压监测等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。