大溜背整体造型非常符合国人的消费审美。溜背式方面，思域采用了本田家族式视觉冲击力，中网设计非常的年轻，两侧犀利有神的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看，新车依旧是还是比较大的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出思域的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又犀利，新车的回旋式的尾灯更加偏高。

思域的内饰的设计颇为简约，视觉效果出色又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人质感很强。四向调节方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得十分给力，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，7.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常小的符合人体工程学的前后排的座椅。

思域的车长4674mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2735mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，思域的轴距排在58位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在66位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

思域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率134kW，最大扭矩240Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上紧凑型车车型中排在10位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。