调查 | 实探北京车市:哈弗吉利等降价促销,这些中国品牌随便买

文:懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 距离五一还有一周多的时间,往年汽车经销商都会在这样的时间节点进行一波促销优惠,使终端市场出现一波购车小高峰。但今年全国多地疫情散发,同时叠加芯片短缺的因素,终端市场是否会出现供货紧张的情况?为带给消费者一手信息,懂车帝走访了北京多家4S店,本期我们就来看看热门中国品牌的终端消费情况。


近些年无论是消费市场刮起的国潮风,还是中国品牌不断进步的产品实力和服务等,都让自主汽车的销量呈现逆风翻盘之势,在2021年,有四成消费者选择了自主品牌。本期终端市场的调查我们也以今年3月的销量为参考线,来看下消费者若选择中国品牌,买车到底要不要等?

比亚迪:有现车,部分配置车型提车需等1-3个月

如今比亚迪热销车型有王朝系列的宋PLUS(图片|配置|询价)、秦PLUS、汉以及海洋系列的海豚,这四款均是3月销量过万的车型。走进比亚迪4S店,据销售人员介绍,如今王朝系列和海洋系列是两个完全不同的销售网络,其中热销的宋PLUS现被划分到了海洋网络进行销售,原因是海洋系列当前产品不多,月销超两万的宋PLUS可以为海洋系列产品进行一定的引流。

比亚迪的销量扛把子--宋PLUS如今与海洋系列产品同网销售

比亚迪专卖王朝系列的4S店内,秦PLUS、秦pro、秦、元pro、宋pro、唐、汉等车型一应俱全,据介绍,这些车型都有一定现车;但消费者若想指定配置、颜色等,有可能需要从厂家调货,受物流因素影响,可能需要等1个月左右,有的车型等待的时间或许更长,比如宋Pro,需要等3个月。

比亚迪海洋系列的4S店如今共有海豚、驱逐舰05和宋PLUS三款车在售,均有现车。同时位于三里屯的4S店销售人员强调,若想购买宋PLUS且没有现货,他们可以保证消费者在等待一个月或者一个半月的时间里拿到车。

比亚迪各大北京4S店均有一定现车,但热门车型均无降价优惠

乘联会数据显示,截至今年3月末,比亚迪共有10252辆库存车,甚至还有少量燃油车库存,如比亚迪F3还有1764辆库存、秦燃油版有24辆库存等。与其他品牌相比,比亚迪的库存量相对充足,这一方面是因为比亚迪受芯片和疫情的影响相对小,另一方面比亚迪停产燃油车,也给热销新能源车释放了更多产能。在疫情反复、芯片短缺的背景下,高库存量或许是比亚迪不断斩获销量高峰的底牌。

五菱:现车充足,调车周期一个月左右

五菱旗下的销量扛把子是宏光MINIEV,其次是五菱星辰。据北京通州某4S店销售人员介绍,宏光MINIEV这款车各个配置都有现车,即便现车没有指定的配置或颜色,调货也很快,消费者交完订金后一个月左右就能到店提车。

五菱星辰这款车当前现车主要是高配,低配和中配现车不多,基本都需要调货,看车辆是在途状态还是需要向厂家订车后再发货,等待时间不好估算,但基本也是一个月左右。

长安:有现车,调货需等20天或以上

长安旗下热销前三车型分别是奔奔E-Star、长安CS75 PLUS和逸动。据北京朝阳某4S店销售人员介绍,长安CS75 PLUS这款车高低配现车都有,高配居多,不过调车周期也不算长,消费者缴纳订金后,约等20天或一个月,基本都能提到车,其他车型也基本是这样。

北京4S店内第二代长安CS75 PLUS现车不多,订车后调车周期达20天以上

吉利:有现车,调车周期一个月左右

吉利热销车型为帝豪、星越L、星瑞等,在天通苑某4S店内,销售人员介绍,店内各个车型均有一定现车,且部分车型有一定优惠,如星瑞可优惠5000元、博越X可优惠8000元等。

北京4S店吉利星瑞不仅有现车,而且有一定的降价优惠

据该4S店销售人员介绍,为迎接五一促销活动,该店还有不少在途车型,以保证消费者的购车体验。若想要指定配置且该店没有现车,工作人员也可以想办法从北京其他4S店调车,此举可保证消费者一周或两周内提车;若需要从厂家调车,则提车周期难以保证,因为厂家是否有库存,以及物流时间,这些因素不好预估,但等上一个月左右,应该也能提到车。

奇瑞:有现车,调车周期不好预估,或达2个月以上

奇瑞旗下热销车型除了QQ冰淇淋、小蚂蚁外,就是瑞虎8 PLUS。据北京丰台某4S店销售人员介绍,瑞虎8 PLUS现车以高配车型居多,但高配车型可优惠一万元,若诚意购买,优惠力度还可再谈。

瑞虎8 PLUS在北京市场有着较大力度的优惠,部分配置车型最高可优惠1.2万元

若消费者想要购买的配置店内没有现车怎么办?该销售人员表示,可以努力为消费者从北京其他4S店调车,因为奇瑞所在的安徽芜湖因疫情处于停产状态,物流也停了,若订车,交车时间不好预估,即便考虑疫情解封,可能也需等待长达2个月之久。

哈弗:有现车,调车周期一个月或以上

哈弗旗下热销车型有哈弗H6、大狗、哈弗M6、神兽等车型。但哈弗今年以来的市场表现不佳,其中销量神话的哈弗H6已经连续两个月被比亚迪宋PLUS夺去风头,3月排在哈弗H6前面的车型有宋PLUS、Model Y、本田CR-V,哈弗H6屈居第四。那么哈弗准备好夺回阵地的准备了吗?

某哈弗4S店的特价促销优惠

从哈弗4S店的实地走访看,哈弗似乎已经准备反击了。在北京朝阳区某4S店,我们看到多款标着“特价车”醒目标签的车型,据店内销售人员介绍,除特价车以外,店内哈弗H6也有7000元的优惠,大狗/哈弗M6可优惠3000元等。

哈弗赤兔混动版正在进行五一期间的优惠促销

与其他热销的自主品牌相比,该哈弗4S店不仅有现车,而且多款车型都有优惠。据销售人员介绍,这些优惠促销政策均为五一期间的活动。若消费者选购的配置店内没有现车,工作人员也会想办法努力从北京其他4S店调车以保证短时间交付,若需从厂家调车,等待时间要长一点,或许等一个月左右。

荣威:有现车,调车周期一个月左右

荣威旗下相对热销的车型是荣威i5和荣威RX5,据北京房山某4S店介绍,店内现车充足,如荣威RX5从低配到高配均有;由于荣威的生产基地在上海,从厂家订车的话等待的周期会比较长,但该4S店除了自身库存以外,还可为消费者从北京、河北等其他荣威4S店就近调车。

写在最后:

从热销榜前七的中国品牌终端市场走访来看,中国品牌的热销车型均有一定现车,且吉利、哈弗、荣威等品牌有着较大力度的优惠,长安奇瑞部分车型有小幅优惠,比亚迪、五菱的热销车型则均无优惠。在消费者提车环节,各大自主品牌的4S店为了保证消费者的购车体验,一方面是备了一定的现车,另一方面也积极与其他4S店相配合,一般可以互相调货来保证交付。

懂车帝针对中国品牌线下4S店的调研,与网上反馈的买车难、提车难等声音形成了反差,那么哪种才是真实情况呢?乘联会秘书长崔东树表示,去年受芯片短缺影响确实出现了一定的交付难问题,但就今年上半年来说,各大厂家和经销商都在补库,就4月来说,各大厂家和经销商的库存量已经恢复到高位,但消费者受舆论影响,持币观望和对经济形势的悲观预期,致使购车需求低迷,4月第一周和第二周的终端零售表现已相比去年下降35%。

崔东树统计数据显示,4月第1-2周的汽车零售呈现同比环比双降

据崔东树预计,全国疫情的散发导致购车需求持续低迷,预计今年4月和5月的汽车消费市场将会“很惨”。因此在这样的情况下,各大厂家和4S店进行优惠促销也是情理之中,尤其经销商受资金回流驱动,对现车会有一定幅度的优惠,有购车需求的消费者在4月和5月均不必担心买车难,反而厂家和经销商需要警惕“卖车难”。

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