一辆车的颜值到底重不重要？

有人说：只要品牌够硬，颜值只是锦上添花。比如我看保时捷就从来不在乎颜值，反倒是那些影响力或产品力不足的品牌，才需要在颜值这类“表面功夫”上做足功课。

事实是这样的吗？

在回答这个问题之前，我们先来看一个案例。

颜值，可以影响一辆车的宿命

谁说品牌车型的颜值不重要？奥迪Q7第一个跳出来跟他急。

想当年，初代奥迪Q7（2005-2015）一经上市，便凭借豪华、大气的风格以及强悍的性能，迅速征服国内消费者，即便售价超百万+加价，依然一车难求，一时风头无两。

然而，第二代奥迪Q7却给了国内消费者当头一棒。由于没有了上一代车型的霸气、张扬和不怒自威，加之被部分人吐槽“大号Q5”的家（套）族（娃）式设计，让其迅速变得黯淡无光、跌落神坛。

这背后公认的问题所在，是第二代奥迪Q7在造型设计上的失败，后来奥迪设计总监的“下岗”，也被看做是这一结果的“官方认证”。

可见，即便品牌影响力强如奥迪，没了让人心动的颜值，同样会被嫌弃。

人嘛，毕竟是视觉生物。如果在看到你的第一眼都不能让人心动，又如何让人去进一步了解你有趣的灵魂呢？更何况，市场上有太多的选择和可替代性。既然对手个个都是狠角色，那就容不得有任何闪失。

狭路相逢勇者胜，百万级豪车市场即是这样，其他细分市场同样如此。

尤其在消费升级趋势之下，人们对汽车的品牌、品质、设计、性能等都有了更为全面、苛刻的要求。年轻一代消费群体的崛起，更是让汽车“颜值”上升到前所未有的高度，成为俘获人心极为关键的一环。

于是我们看到了，越来越多的主流产品乃至各型“神车”都纷纷向颜值党靠齐，就连向来以沉稳大气著称的帕萨特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，都在新的改款车型上，迎来了巨大的改变，让人倍感惊喜。

好的颜值，始于设计

众所周知，新帕萨特（ 购车季 ）首次推出了两种风格的前脸造型，一种采用“点阵式精工格栅”+保守的下保险杠造型，给人以商务、豪华的大气形象；一种则采用“星空式格栅”+夸张的下保险杠造型，展现出更运动、时尚的年轻魅力。

成熟or年轻，上演“双面车生”。新帕萨特在设计上的良苦用心，造就了截至目前为止的颜值巅峰，尤其在“年轻化”上的转变，带给人耳目一新的感官体验，也吸纳了更多的关注和好评。为此，我们专门去找了一台车，研究其“越活越年轻”的奥秘。

幸运的是，我们拿到的是一台330TSI星空尊贵版车型，其标志性的星空中网外加硕大的下进气格栅，年轻、时尚的气息呼之欲出。

而新帕萨特更加犀利的“眼神”则源于那套全新的IQ.Light 智能全LED矩阵大灯系统，不仅更加精致美观，还拥有两车相会时智能调节灯光亮度等功能。搭配与Logo相连的贯穿式LED日间行车灯带，进一步提升辨识度的同时，让日常行车更加安全。

同时，具有流光转向功能的贯穿一体式尾灯，与前大灯组遥相呼应，造型优雅且光源柔和。搭配微微上翘的尾部造型以及饱满的下保险杠，提升时尚范儿的同时，不乏一丝小性感。

新帕萨特还配备尊迎礼宾光影地毯灯，开车门时数条柔和灯带自动亮起，在夜色中独具魅力，带来满满的尊崇仪式感。

此外，新帕萨特持续优化的黄金比例车身、平直的腰线、全新轮毂造型等，进一步降低风阻系数、提升驾控乐趣的同时，也为提升年轻化形象加分不少。

总的来讲，新帕萨特在外观造型上的年轻化转变是显而易见的。两种风格的颜值，满足不同用户喜好的同时，也为其赢得了更多的喝彩。

有里有面，与时俱进

相较于外观，中期改款的新帕萨特的内饰变化不大，但部分“亮点”仍旧值得细品。

首先便是全车真皮座椅。毕竟，车除了“开”，就是“坐”。

前排座椅带加热/通风/按摩功能，还支持头枕四向调节。实际给人的乘坐感受确实非常柔软舒适，对身体的包裹性和对腿部的支撑性都相当到位。后排座椅同样带加热功能，还有包裹式航空睡眠头枕，加之新帕萨特越级的后排空间，带来宽适温馨的驾乘体验。

值得一提的是，新帕萨特除了配备后排隐私遮阳帘（手动），还配备有后车窗遮阳帘（电动），控制按键就位于中控，使用起来非常方便。

此外，新帕萨特在配置方面也保持着这一级别领先的水准。诸如10.2英寸全数字液晶仪表+9.2英寸中控屏、三区空调独立控制、手机无线充电、氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统等，用最新科技带来更智慧、便捷的互动体验。

安全方面，新帕萨特依然毫无含糊。

除了全车9安全气囊，还配备L2+级别Travel Assist全旅程智能驾驶辅助，集成了大众集团最先进的第三代高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持、Pre-Crash预碰撞安全保护、PLA智能泊车辅助、360°全景影像系统等多项功能，可实现0-160km/h全速域驾驶辅助。

这几乎涵盖了我们日常驾驶的所有速度范围，全面保障驾乘安全。

新帕萨特能够在60km/h时速下的拥堵路况或60km/h时速以上的高速路况中，实现自动直线和弯道跟车，Stop&Go功能可在低于30km/h的速度情况下与前车保持车距、减速至完全静止、短时间内重新起步跟车等，充分解决了拥堵路段情况下驾驶员频繁停启的麻烦。高度智能化，即使是新手也能轻松应对。

不难发现，无论是外观、内饰还是配置，新帕萨特皆呈现出明显的年轻、时尚、科技化趋势，兼具舒适、品质以及更高级的仪式感。

自8月26日上市以来，新帕萨特销量持续突破1万大关，焕新的颜值功不可没，均衡的实力证明其依旧是合资B级轿车市场上的“顶流”之一。产品在持续精进，颜值也更吸引眼球。有里有面，与时俱进，才是新帕萨特始终屹立于紫禁之巅的致胜法宝。

结语：

诚然，新帕萨特也在积极响应时代的号召，朝着更全能、更年轻的方向迈进。但无论是走“沉稳大气”风还是“年轻运动”范儿，在其“双面车生”的外表下，新帕萨特还是我们熟悉的帕萨特，始终藏有一颗守护用户的温馨、舒适的心。在“变”与“不变”中，新帕萨特更具魅力，也更值得拥有。