在自主SUV市场迎来勃发的这几年里，我们也属实见到了无数堪称黑马般的车型，传祺GS4、宝骏510，你可以发现的是诸多自主品牌黑马车型甚至一度造就了合资品牌都难以企及的销量。但令大家又不得不接受的事实是，它们几乎均相继走向了陨落，从而最终守住黑马名号的也只有H6一个。

月均销量从未跌落至过2万台以内且又常年稳坐国内SUV销量一哥的位置，我十分相信的是，为了稳住H6的销冠地位哈弗乃至整个长城都可以说的上是沥尽心血，毕竟自打H6投放至国内市场开始，我们也见证了它的进步。

但对于稳住销冠宝座来讲，我想单单靠产品实力的增长还是不够的，因为结合近几年H6的销量你也会发现，销量一哥也未能逃出销量下滑的困境。所以，H6需要什么？H6需要换代。

新H6来了

近日，从工信部方面我们获取到了全新H6的申报信息，而从图片中来看，申报信息当中的新H6也与之前所曝光的图片保持了高度一致。至于新车颜值如何，也请各位自行评判。

尾部方面，贯穿式尾灯的加入成为了新H6的一大亮点，结合之前曝光的图片来看，新H6贯穿式尾灯也并非是简单的一条直线，我们预计新H6在尾灯点亮时会有一个不错的视觉效果，而这也会在很大程度上为新H6增添精致感。

虽然说从申报信息当中我们发现，新H6的动力方面所匹配的依旧是那款1.5T高功率发动机，最大功率124KW的数据也与现款车型保持不变。但是在车身尺寸方面，新车4653*1886*1730mm的长宽高相较于现款车型均有了小幅度提升，2738mm的轴距相比现款更是有了58mm的增长，再加上之前所曝光的全新内饰照片，我想新H6的出现也将会对同级车型产生不小的冲击力。

从外观、内饰以及尺寸三方面来看，新H6的改变也几乎均指向了好的一面，但新H6真的如大家所见到的这样无懈可击吗？我想也并非如此，因为正如同新H6曝光之时个人文中所写道的那样，我们迎来第二代H6的时间并不算长，而新H6的出现也大概率只是将并入H6体系而已。至于为何？我们接着来看。

同样是在工信部的334批次当中，我们除了发现了新H6的身影以外还发现了改款H6的身影，而从外观方面来看，它也与现款铂金版车型外观保持了高度一致。

但令人诧异的是，动力方面它所匹配的并非是现款车型身上的1.5T高功率发动机，取而代之的则是来自于运动版车型身上的1.5T低功率发动机。最大高功率110KW的数据也与运动版车型保持不变。

所以，这证明了什么？我想这足以证明哈弗是想用二代车型换装1.5T低功率发动机，来取代掉现款运动版车型，而两代同堂并售的传统也将在新一代车型来临后继续延续。面对此般做法，个人表示非常理解，毕竟新款车型到来的目的更多的是为了帮助H6进一步抢占市场，而有老款车型作为基底，哈弗最起码也不会在销量方面产生太多顾虑。只不过对于消费者而言，令大家有些难受的是，这下H6车系也可能要变得更乱了。