10W预算买车，你会选国产还是合资？“面子”还是“性价比”？让我们一起来聊聊中国人买车的心路历程。

国人对买车的热情，最近5、6年一直在高涨。这也反应了现在老百姓普遍荷包满满，有了经济实力，也就有能力改善一下自己衣食住行的品质。买车自然就可以提上日程了。

长久以来家用轿车一直都是大众车的天下，几乎无人能敌，从朗逸到桑塔纳，紧凑型车的前十，总有4、5个大众系，占据了半壁江山，也说明了老百姓对大众品牌的认可。可能先入为主的关系，大众是最早进入中国市场的国外品牌，实力也相当的雄厚。彼时的国产紧凑型车也只有吉利帝豪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 可以在榜单上徘徊。其他的国产车基本难以望其项背。

如今的朗逸早已换代，也是越来越好看，帝豪（ 购车季 ）整体造型还没有摆脱原来的身影，差异只在细微处。

今年8月的轿车销量榜上，前十只有第十的雅阁是中型车，其他都是紧凑型车。8月紧凑型车前十榜单里，算上第十名的桑塔纳，大众系有4款，日系4款，美系1款，国产1款。

榜单前十里只有吉利帝豪排在第九，其他都是合资车，也说明了老百姓对合资车的认可，国产车要加油了。大众系表现稳定，朗逸跌下榜首之后也能牢牢把握第二把交椅，实力依然强劲。日系三杰里各自的当家花旦也都表现出色，丰田的雷凌和卡罗拉这一对亲兄弟都有突出表现。本田思域也实力在线，1.0T功不可没。别克英朗的三缸虽然偶有瑕疵，但瑕不掩瑜也为别克的销量立下汗马功劳。

轩逸从换代降价以后一直占据榜首，更低的售价和稳定的整车实力也为日产挣回了些许面子，销量喜人。吉利帝豪作为唯一进榜单的国产车，虽然整体性价比不错，但造型已不在时尚，消费者也产生了审美疲劳。吉利最近几年品牌形象提升不少，但和合资品牌比，在消费者心里还有一定的差距，这也是无可厚非的。

除此之外，紧凑型榜单前20里，第11的长安逸动和排名14的荣威i5、15的名爵6、16的奇瑞艾瑞泽GX也都表现不错。排名12的现代领动虽然也月销过万，但也早已风光不再。现代系在国内市场的整体疲软也和国产车的崛起蚕食其市场份额不无关系。吉利旗下的领克03销量也算过得去，日系独行侠马自达的昂克赛拉依然坚持自我，也有自己的目标群体。

时至今日，个人觉得10万级别的车分国产和合资已经没有什么太大的意义。造车品质上两者已没有分别，而国产车的配置和用料也比合资车高出不少，性价比也绝对可以。

买合资还是国产，除了本身产品实力问题，或多或少还有心里的面子问题。国外品牌代表着百年日积月累的稳定，国产车则是日行千里厚积薄发，积累经验，用心造车来俘获消费者的心。这一点从荣威和名爵最近几年的崛起也能看的出来，吉利和奇瑞比亚迪、长城、长安等更是一代更比一代强，为民造好车，为国产车争光。

10万级别的轿车，单论品质国产和合资早已不分伯仲，实力相差无几。如何选择，更多的还是看消费者的自己个人喜好。外观造型、车辆配置、保值率等是否符合自身需求，无论如何选择，都不会吃多大亏，毕竟人无完人，车无完车嘛。

手握10万大洋，家用轿车，合资还是国产，你会怎么选择呢！