三年折损近20万元，这里二手究竟保值吗？

蔚来，理想和小鹏三家造车新势力，谁的二手车更为保值？

很多人在购买新能源汽车时总是要考虑一下它的保值率。毕竟这些车型有不少都是造车新势力推出的，谁知道这些车企能存在多长时间。万一就像是某款车一样，车主还大量存在，车企却没了，你说这可怎么办？

所以我们本期话题就要好好研究一下新能源汽车，尤其是造车新势力生产的新能源汽车，他们在二手车在市场中的表现是什么样子，来给大家提供一下参考。

目前造车新势力主要是蔚来，小鹏和理想，至于另外一个品牌已经倒闭的差不多了，因此不在我们今天的研究范围之内，在这里弱弱的同情一下那个品牌的车主们。

在暂时还没有问题的三家造车新势力中，蔚来汽车绝对是技术相当不错的一个，生产的蔚来ES8也算是造车新势力的骄傲。这款车的空间巨大，外观又极为帅气，还整合了大量智能化系统，确实让这款车在市场上有一定的影响。

只是这款车的价格太贵，再加上各个新能源汽车都在降价，导致它的三年保值率只有51.14%。比如当年售价为47.6万元的蔚来ES8六座版本，现在在二手市场中只能卖33万元，考虑到落地价格会更高一些，因此三年下来车主就要亏损接近20万。

蔚来ES8可是蔚来旗下的拳头级产品，一直以来销量都非常不错。但随着竞争越发激烈，其它车型销量也开始提升，这必然给蔚来ES8带来沉重的压力，导致新车卖得越来越少，自然二手汽车的保值率也会跟着下降。

所谓的51.14%的保值率也仅仅是个参考而已，真正在二手车市场中还要注意查看这款车到底有没有出过险，也要仔细观察内饰的磨损情况，汽车各个功能配件有没有损坏，尤其是像蔚来ES8这样的旗舰级车型，各个功能实在太多，一定要逐一检查才不至于吃亏。

电池的衰减是最为重要的一个选项，一定要好好查验。这款车的行驶里程到底是多少，最好能有分辨有没有调过表的技术能力。电池充放了多少电，还要分清这款车当时是采用的租电池方案还是自购电池方案，两个方案不同也会导致价格出现6万元左右的差距。

理想ONE也是造车新势力推出的一款比较不错的车型，这款车当年新车售价为32.8万元，现在卖22万元左右，第三年保值率大约为60.2%。

由于理想ONE是增程式车型，因此基本没有里程焦虑，这也就是为什么它在二手车市场上行情要比蔚来ES8要好一些的原因。而且它本身的价格就不高，就算卖出去也不会赔太多钱。

如果不是当年理想ONE突然停产以至于让第一波车主受到很大损失，理想ONE的保值率应该比现在还要高一些。但那次停产确实带给车主极大的信心打击，也极大地降低了这款车在二手车市场中的售价。

如果你想要购买这款车的二手产品，一定要选择行驶里程少的车辆。虽然价格可能会偏贵，但你未来一定会很省心。这车毕竟已经停产，一旦出了什么毛病，维修可是个大麻烦。

再来看小鹏P7，它的保值率是57.78万，当时新车为24.69万，三年下来售价为16万左右，车主折损不到10万元。

听起来这个价格是这三款车中最低的，但要考虑到它的车辆总价值也不过是24.69万而已，这一下子砍去了将近一半，也确实是一个不小的数目。

小鹏P7刚刚上市的时候，以非常时尚的外观吸引了不少人的注意。它的内饰风格设计极为简约，整车几乎取消了所有物理按键，这一点和特斯拉model 3非常相近，而它的内饰和做工可要比特斯拉model 3好太多了。

这款车在二手市场上比较受欢迎，如果你打算购买这款车的二手车，主要对后排一些功能和磨损情况进行检查就可以。这个区域是这款车经常出现问题的地方，其它的地方问题倒也不大。

看完对以上这三款车型的二手车保值率分析，相信大家对能不能购买新势力生产的新能源汽车已经有了一定的感悟。它们的保值率确实有问题，但就看你喜不喜欢了。毕竟就算是燃油汽车保值率也比它们高不了多少。如果车况确实不错，买下来也是一个不错的选择。