这篇文章的主角，是现在日产最新的2020款天籁车型，文中还是它的最低配版本，指导价17万多，和本田雅阁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以及别克君威等车型处于相同的售价区间内，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：看中保值率就选它，造型时尚有内涵，2.0L发动机爆252马力。
外观方面，现在这一代的天来已经开始使用家族最新的设计语言，比老款车型真的是要时尚太多了，从原来的中年大叔变身成健身达人小鲜肉的感觉，车身线条硬朗凌厉，近5米的车身长度让他看起来十分修长，加上比较低的车身姿态以及各种全新的细节设计，让他的运动感，完全不输现在走运动外观路线的雅阁和君威，他甚至看起来还要更加年轻。商务接待就选它，绅士造型很优秀，关键是日产出品。
车内使用的也是日产现在主流的设计语言，看起来更精致更时尚，不过相对于雅阁和君威来说，我个人感觉在整体设计感方面还是差点意思，档次感看起来不如那俩车高，因为是最低配，配置上也是比较低，只有4个扬声器，没有天窗我觉得还能忍，但是连个雷达都没有，这像什么话，不过最低配的雅阁貌似也没有，哈哈。B级车中口碑更好，销量大更受欢迎，全系符合国六排放标准。
在驾驶感受上这台 2.0T动力，如果想要动力只需按下挡杆上的S挡按钮并深踩油门，压缩比也会跳至动力最优的8:1，发动机的转速会迅速飙升至5000rpm以上，模拟8挡的CVT变速箱也会让转速指针来回跳动，推背感也随之而来。而第七代天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下，做出了更具运动性的调校，梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，提升了转向手感和直线行驶能力。雅阁的劲敌就是它，内饰舒适空间大，2.0T发动机爆380马力。
最后总结：这辆最低配的天籁，外观和高配区别不大，车内档次感不够高，配置够用，空间够用，动力够用，油耗表现出色，底盘舒适性突出，相对于雅阁和君威，有着自己明显的优势，对于追求行驶舒适性的年轻消费者来说，尤其是对动力和操控性要求不高的女性用户来说，新天籁十分轻松油耗的驾驶风格，十分值得推荐。商务精英更爱它，配置丰富动力强，关键是日系车。