思域定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近本田家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代思域的车头变得更加太大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利有神的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是科技感十足的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。张扬的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在横贯中控台的碳纤维装饰方面上，这款车的打造也是非常的干净。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得挺不错的，同时带有换挡拨片，很实用。悬浮式大尺寸中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰流畅，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4674×1802×1415mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在58位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在66位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田思域搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在10位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域，那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的尾翼，另外省油、外观吸引我也都是大家喜欢它的点。